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按涂層來分可分為二涂層體系（底漆+面漆）；三涂層體系（底漆+中涂+面漆或金屬閃光漆/罩光清漆）；四涂層體系（底漆+中涂+面漆+罩光清漆）。
一般最常見的是三涂層體系，裝飾性要求高的轎車車身、大客車和旅游車車身、載重汽車的駕駛室等一般采用三涂層體系。
一般汽車涂裝工藝如下：
前處理（除油、除銹、清洗、表調）?磷化?清洗干燥?底漆?干燥?膩子粗刮?（干燥、打磨、擦凈）?膩子細刮（干燥，打磨，擦凈）?中涂（干燥、打磨、擦凈）?修整（快干中涂、干燥、打磨、擦凈）?面漆（干燥或罩光）?分色（干燥）
漆前表面處理是涂裝工藝的基礎，對整個涂層的質量有著很大的影響，包括表面清理（除油、除塵等）和磷化處理兩個部分。
表面清理的方法：
（1）用熱堿液清洗和用有機溶劑擦洗除去油污，以保證涂層有優良的防腐蝕性和良好的附著力。
（2）對經清洗過的被涂金屬制件表面進行各種化學處理，以提高漆膜的附著力和耐腐蝕性能，提高漆膜和基材的結合力。
（3）采用機械方法清除被涂物的機械加工缺陷和創造涂膜所需的粗糙度。
01. 噴涂底漆
底面涂層屬于優良保護層，應有優良的防銹性和防腐蝕性，與基材的附著力強，與中涂或面漆結合力好，涂膜機械性能好的涂料作為底漆。選用空氣噴涂的方法噴涂底漆，采用濕碰濕連噴二道。
02. 刮膩子
為了消除被涂物的不平整度，膩子應刮在干透的底漆層上，一次涂刮的厚度一般不超過0.5mm，可采用大面積刮涂膩子法。
這種方法膩子易形成大面積平整，每刮一次膩子均應干燥后打磨平整，然后再刮下一次膩子，膩子以刮2-3次為好，先厚刮再薄刮，這樣可增強膩子層的強度和進一步提高平整度。
03. 噴涂中涂
采用靜電噴涂或空氣噴涂法，噴涂中涂能提高涂層的抗石擊性，提高與底漆的附著力，改善被涂物表面的平整度和光滑度，以提高面漆的豐滿度和鮮映性，中涂一般濕碰濕連續噴涂二道。
04. 噴面漆（罩光清漆）
一般采用噴涂方式進行涂裝（靜電噴涂或空氣噴涂法），面漆能形成耐候性、鮮映性和光澤優良的漆膜。
