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在汽車的生活當(dāng)中，難免就要遇到磕碰和刮蹭，尤其是在新車的時(shí)候是很容易剮蹭的，并且漆面的修復(fù)成本是說高不高，說低也不低的。在普通的維修廠，如果是修復(fù)一塊漆面的話，總共也就需要幾百元，如果說是中高端的汽車那么就要更貴一些的。

其實(shí)汽車專用漆和自噴漆的性能，應(yīng)該還是有差別的，雖然是對(duì)油漆并不是特別地了解，不過也是能感覺得出來的，自噴漆的耐久度、光澤度、附著性，跟汽車漆還是有點(diǎn)差距的，如果說是汽車比較顯眼的地方，噴上去以后的差別就是比較明顯了。

如果說選的顏色剛好合適，那么色差也就不會(huì)太明顯，主要的區(qū)別就是自噴漆在噴完以后，如果不再噴清漆的話，那么它的光澤度是不好的，而且還不耐磨，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的暴曬以后還會(huì)輕微地起皮。而一般的剮蹭，其實(shí)是不用噴漆來修復(fù)的。

只是有些是泛白的、用手摸也沒不剌手的，或者說是有一點(diǎn)剌手的劃痕，那就只是傷到了清漆。而清漆層的厚度大約為40微米左右，如果破損的只是外面一點(diǎn)的話，那么此時(shí)就可以用拋光打磨的方式，來處理有劃痕的清漆位置了。

簡(jiǎn)而言之就是用拋光蠟涂抹在劃痕的位置，用纖維毛巾或者是拋光機(jī)來配合毛刷去打磨，把劃痕兩側(cè)泛起的清漆都打磨掉，讓劃痕的底部與其他的位置有個(gè)斜坡式的過渡，這樣就看不出來劃痕了。而且輕微劃痕還可以用牙膏來配合纖維毛巾拋光，因?yàn)檠栏嗬锩嬗幸欢ê康难心悄軌蚱鸬綊伖獾淖饔玫摹?/span>

自噴漆是不需要外界的壓縮空氣的，而是借助于罐子內(nèi)部的壓縮空氣來做到自動(dòng)噴漆的，這還要考慮油漆的固化時(shí)間，固化還必須要快。因此大多數(shù)的自噴漆，采用了熱塑丙烯酸樹脂漆為基料的。但是熱塑丙烯酸樹脂，最大的缺點(diǎn)就是，固體分高時(shí)黏度會(huì)比較大，噴涂的時(shí)候容易出現(xiàn)拉絲的現(xiàn)象。

這樣的話，涂膜的豐滿度也會(huì)差，低溫還容易脆裂，高溫就容易發(fā)粘，溶劑的釋放性也很差，耐溶劑性也不好等。可是為什么自噴漆很容易被化油器的清洗劑涂掉，就是熱塑丙烯酸樹脂的耐溶劑性差的原因?qū)е碌摹＿€有一些溶劑，比如說汽油、稀料、天那水等有機(jī)的溶劑，都是可以把噴涂后的自噴漆溶解破壞掉了。

其實(shí)噴出率就是噴漆的一個(gè)非常重要的指標(biāo)，會(huì)直接代表了廠家的技術(shù)水平，噴出率會(huì)直接影響一瓶漆，能不能噴完和噴出來的效果、噴涂的面積等的。因?yàn)槲覀兪褂玫娜耍菦]有辦法測(cè)試噴出率的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的，但是從一些細(xì)節(jié)上就能夠看出個(gè)大體來。

大家用噴漆的時(shí)候都要搖晃一下，里面響的東西就是玻璃珠子，玻璃珠子越小，能噴干凈的噴漆噴出率就會(huì)越高。以前在國內(nèi)外都是使用的鋼珠，但是隨著2004年至2007年鐵礦石價(jià)格的上漲，也是為了響應(yīng)國家的節(jié)能減排，就導(dǎo)致都使用的玻璃珠了。

而第二個(gè)要素就是要關(guān)注凈重的，因?yàn)轳R口鐵罐那是不透明的，毫升數(shù)也并不能說明罐內(nèi)的內(nèi)容物到底是有多少，所以說還是建議關(guān)注噴漆罐體上所注明的凈含量，比如說克數(shù)等等。

因此車漆的防護(hù)，不光是它表面的那層色漆和清漆，還得有底層的樹脂和中涂層來做底，這樣才能很好地起到作用，而這幾層的漆料要形成良好的匹配，那還得要專業(yè)的漆師，以良好的工藝施工才能夠達(dá)成的，不是隨便買個(gè)自噴漆噴上去就行了的。